Abgeschickt von Sebastian am 30 Juni, 2005 um 17:54:19
Antwort auf: Re: Wozu eigentlich ein Thermostat?? (-; von Fritz am 30 Juni, 2005 um 09:51:33:
Hallo,
ich hatte das gleiche Problem... Wasserpumpe gecheckt-> war ok; Kühler gecheckt-> auch ok; Thermostat gegen Neues getauscht und Kühlkreislauf richtig entlüftet -> wieder gings fast in den roten Bereich... -> also hab ich mein altes Thermostat genommen und ein schönes Loch reingejagt! :) Seitdem fahre ich also permanent mit dem großen Kühlkreislauf und der Motor findet es gut. Er ist nach 1 Minute locker über 50 Grad Celsius und dann gehts konstant nach oben. Auf der Autobahn oder Landstraße bei Geschwindigkeiten zwischen 70 und 130 km im Schnitt ist die Temperatur meistens n bisschen unter 90 Grad, manchmal auch etwas darüber und im Stadtverkehr bei 90 Grad oder etwas darüber; -> meines Erachtens also ok, oder?! Das Problem beim Starten am Morgen oder in der Nacht sehe ich gar nicht...einfach normal starten und gemächlich = nicht mit Vollgas (wie es bei einem alten Auto im kalten Zustand normal sein sollte) losfahren. Die ganze Sache wäre höchstens im Winter ein Problem; aber ich fahre eh nur von April bis Oktober (Saisonkennzeichen)... ;) Falls ich irgendwo falsch liege, kann man mich gerne verbessern... :)
Grüße,
Sebastian
: "Also das die Luft vor dem Thermostat hängen bleibt halte ich für ausgeschlossen! Die Dinger haben nämlich genau dafür einen kleinen Bypass und sind also nie ganz zu."
: ... stimmt! Habe gerade mal durchgeblasen, die Luft entweicht.
: "Wo steht der Wagen?"
: ... Berlin-Johannisthal.